Измерительные приборы
Расход жидких и газообразных материалов, скорость потока жидкости в трубопроводах и каналах, уровень жидких и сыпучих продуктов в хранилищах, уровень воды в паровых котлах, количество выпускаемых изделий готовой продукции — все это важные характеристики производственного процесса.Для их автоматического определения существуют различные методы. Так, расход жидкости и газа определяют путем измерения количества оборотов крыльчатки, свободно вращающейся под действием контролируемого потока.
Для преобразования вращения крыльчатки в пропорциональную последовательность импульсов применяют индуктивные, индукционные, радиоактивные, фоторезисторные и другие датчики. Счет импульсов осуществляют различными аналоговыми или дискретными счетчиками. При этом основным источником погрешности в измерениях является трение в подшипниках крыльчатки. Для снижения этого трения применяют игольчатые и шариковые подшипники с минимальной площадью опоры и хорошей, стойкой к внешним воздействиям смазкой. Но эти меры мало помогают.
При контроле агрессивных жидкостей и газов за счет коррозионного износа поверхностей опорных подшипников погрешности возрастают еще больше. Поэтому радиолюбители ищут другие пути снижения трения. Так, например, радиолюбитель В. В. Петровский в своей конструкции точный расходомер для контроля агрессивных газов типа хлора вообще отказался от подшипников и применил так называемую магнитную подвеску. В его расходомере крыльчатка, изготовленная из «фторопласта с запрессованным внутрь стержнем из магнитомягкого материала, подвешена в магнитном поле соленоида.
Кацнельсона и А. С. Эдельштейна «Магнитная подвеска в приборостроении». Модернизация сведена к замене иностранных ламп отечественными аналогами, источников напряжения смещения постоянного тока — транзисторными. Кроме того, найдена новая область применения магнитной подвески не в центрифугах, а в расходомерах. Крыльчатка подвешена в специальном колодце, расположенном на трубопроводе. Величина напряженности магнитного поля выбирается такой, чтобы вес крыльчатки был уравновешен, и она свободно висела в воздухе. Для автоматической фиксации этого положения в приборе применена следящая система.
